Итоги поездки губернатора Олега Кожемяко в Китай подвели в правительстве Приморья

— Алексей Юрьевич, только-только завершилась поездка приморской делегации во главе с губернатором Олегом Кожемяко в Китай, участие в которой в составе команды принимали и вы. Хочется узнать, были ли достигнуты какие-то договорённости и планы на ближайшую перспективу в части развития портовой инфраструктуры и автомобильных пунктов пропуска? Где российская сторона хотела бы пригласить к участию китайских коллег?

— Развитие транспортной инфраструктуры и транспортной логистики — это наиболее важное направление работы Приморского края. Усиление нашего сотрудничества с Китаем и работа на этом направлении приобретают первоочередное значение. Увеличивается транзит грузов из КНР как через наши порты, так и через автомобильные и железнодорожные пункты пропуска. Мы обсуждали особенно тщательно работу погранпереходов Пограничный-Суйфэньхэ, Полтавка-Дунин и Краскино-Хуньчунь. На всех этих направлениях, за исключением Полтавки, идёт интенсивная работа по строительству новых пунктов пропуска. Эту работу ведёт министерство транспорта Российской Федерации, это их полномочия, их ответственность.

Также отмечу, что губернатор Олег Николаевич в ходе своей поездки неоднократно обсуждал с китайской стороной, грузоотправителями, крупными компаниями и инвесторами возможность их участия в расширении портовых мощностей и в Хасанском районе, и на других направлениях. Это очень важный сегмент работы. Уже сейчас идёт реорганизация морских и автомобильных пунктов пропуска. Есть планы по строительству новых и расширению действующих портов. Мы обсуждаем возможности участия в этой работе и китайских партнёров, в том числе на условиях государственно-частного примера.

— На полях переговоров Олегом Николаевичем были заявлены планы по созданию на территории Приморского края международного технопарка, в котором будут работать КНР и КНДР. Уже есть понимание, где он будет находиться, чем будут заниматься резиденты и по каким отраслям должны будут работать?

— Да, губернатор края упомянул, о намерениях и поделился мнением с коллегами и партнёрами провинции Цзилинь. Во многом, считаю, эта идея перекликается с работой, которую ведёт Федеральный центр по созданию международной территории опережающего развития. Здесь речь идёт о создании некоторой зоны, в которой будут упрощённые требования и нормы регулирования, которые в свою очередь во многом будут опираться на аналогичные нормы требований той страны, которую будет представлять резидент такой зоны. Вполне возможно, что уже в ближайшее время мы сможем с вами более конкретно говорить об этом.

Если говорить о месте, то пока конкретную географическую точку определять, наверное, рано. В ближайшее время решением губернатора будет создана рабочая группа, которая начнёт работу в этом направлении, она будет совместная, в её составе будут и российские участники и представители китайской стороны.

— Какие в общем прогнозы по товарообороту с Китаем на 2023 год? Будет ли он расти, если будет, то за счёт чего?

— Конечно, такие прогнозы есть. Сугубо положительно об этом неоднократно высказывался губернатор края Олег Николаевич Кожемяко в ходе своих выступлений на конгрессах и конференциях, а также в ходе переговоров во время поездки в провинцию Хэйлунцзян. Товарооборот или внешнеторговый оборот Приморского края с Китаем в прошлом году составил совсем без малого 7 с половиной миллиардов долларов. Это значительный рост — едва ли не на 50% в сравнении с предыдущим годом. А статистика 1 квартала текущего 2023 года уже свидетельствует о продолжении этой динамики. Губернатор поставил задачу достичь цифры в 10 миллиардов долларов. Думаю, что поставленную цель удастся достичь.

— Это как раз в точности демонстрирует обозначенный президентом Владимиром Путиным курс на Восток. Часто о нём говорим и уже сейчас видим, что мы — Приморье — действительно, становимся впереди страны. Хватит ли региону мощности и прочности для этого?

— В Приморье мощности хватит. Скажу прямо, сейчас мы работаем на пределе возможностей, на пределе возможностей нашей логистической инфраструктуры. И, может быть, где-то эти возможности упускаем. То есть мы могли бы организовывать транзит груза в больших объемах, если бы у нас была более развитая инфраструктура, но к этому мы идём, и это решительная воля губернатора нашего края — переломить ситуацию и завершить многолетнюю эпопею мученического строительства новых автомобилей пунктов пропуска.

— Вы упомянули автомобильные пункты пропуска. Ещё раз к ним вернёмся. Очень многие грузоперевозчики последние годы, начиная с пандемии коронавируса, просят ввести электронную очередь. Правительство задумывается об этом?

— Напомню, что с мая 2020 по май 2021 такая электронная очередь в регионе была. Я лично её организовывал и руководил процессами. Как здесь в кабинетах Правительства края, так и на месте, на дорогах, в пунктах пропуска и Полтавка, и Пограничный, и Краскино. Тогда нам нормативно правовая база позволяла её организовать силами полномочий Приморского края, затем они иссякли, и очередь в том понимании, как она работала, себя изжила.

Сейчас организация электронной очереди — это сугубо полномочия Министерства транспорта Российской Федерации. Мы требуем от коллег в этом ведомстве скорейшей организации работы в этом направлении. Пока перевозчики на основе договорённости друг с другом, некоего консенсуса, самостоятельно такую очередь ведут. И очень часто, в принципе, она достаточно справедливая. Хотя есть и перевозчики, которые не очень довольны сложившейся практикой.

— В доковидную эпоху у наших бизнесменов, работающих с Китаем, одной из основных проблем при выходе на рынок республики было лицензирование, получение всевозможных сертификатов и так далее. В связи с разворотом на Восток, есть ли у вас сегодня ощущение, что эта работа для них стала или может стать проще в ближайшее время? Есть ли понимание, найдены ли какие-то механизмы, которые эту работу могут облегчить?

— Да, есть. И такие механизмы реализовали наши китайские партнёры. Это особые экономические зоны, бондовые зоны и прочие режимы, которые позволяют упростить процедуры ввоза товаров на эти территории, инвестиции в них и вывоз прибыли оттуда. Они есть везде. Они есть в Суйфэньхэ, они есть в Муданьцзяне, они есть в Харбине, есть в провинции Цзилинь, в Хуньчуне и Янцзы. Мы посещали эти зоны. Губернатора лично инспектировал их работу, ознакомился с правилами функционирования. Во всех этих зонах уже есть резиденты из России, из Приморского края, есть наши товары. Наши задачи, и губернатор очень чётко их сейчас обозначил в ходе этой поездки, создать условия, разъяснить нашим экспортёрам все эти возможности.

— В контексте двусторонних товаро-экономических отношений между Приморьем и Китаем хочется упомянуть Восточный экономический форум. Во время поездки озвучивались ли подтверждения от китайских коллег о том, что они готовы приехать на ВЭФ в этом году?

— Да, были такие подтверждения. Насколько я знаю, сейчас такое обсуждение идёт. И региональные чиновники примут участие в работе Восточного экономического форума. Как вы помните, в 2018 году, когда приезжал председатель КНР товарищ Си Цзиньпин, сразу 12 губернаторов всех крупных провинций Китая приезжали к нам, это было единое решение. Но пока такого единого решение нет. Надеюсь, что в ближайшее время оно будет. Мы, безусловно, от имени края пригласили совместно с Росконгрессом наших партнёров из тех провинций, которые мы сейчас посещали, и партнёров из других регионов Китая и других стран принять участие в работе форума.

— А что касается крупных корпораций и представителей бизнес-сообщества? Известно ли, что кто-то с предпринимательской стороны Китая примет участие в форуме?

— Это чаще решение самих корпораций. Среди ряда крупных из тех, кто работает уже в Приморском крае или России, или тех, кто пока только вынашивает такие планы, подобные решения уже есть. Думаю, пока преждевременно будет объявлять списки. Но повторяю, такая работа идёт, у нас нет никаких сомнений, что Китай будет представлен на Восточном экономическом форуме 2023 года.

____________________________

Напомним, приморская делегация посетила Китай во главе с губернатором Олегом Кожемяко. Представители российской стороны 15 и 16 июня приняли участие в 32-й Харбинской международной торгово-экономической ярмарке, на торжественном открытии которой выступил глава Приморья. Кроме того, Олег Кожемяко провёл ряд встреч и переговоров с представителями местной власти и бизнес-сообщества.